승강기 기능사 실기- 전기제어반 작업의 넘버링에 적용되는 기구들을 살펴보겠습니다.
기구들은 제어판과 배선을 제외하고는 크게 계전기, 이를 부착하는 소켓(릴레이 베이스), 스위치 및 램프, 단자대로 구성됩니다. 물론 MCCB라는 배선용 차단기도 구성되는데, 실습에서는 사용하지 않습니다.
보시면, 위에 회색 박스가 계전기들. 아래가 이를 장착할 수있는 소켓(릴레이 베이스), 계전기의 오른쪽, 검은 통의 차단기가 MCCB(배선용차단기), 그 오른쪽 녹색, 적색 버튼은 누르버튼 스위치(Push Button), 그 버튼 아래 검은 단자대, 녹색램프, 적색램프, 황색램프입니다.
이중 MCCB는 실습에서 사용하지 않습니다.
MCCB의 모습, 가정에서 많이 보셨지요?
위 아래 연결되는 3선을 연결할 수 있는 단자들이 있습니다.
이렇게 스위치를 위로 올리면 전원이 공급되는 것이고요.
이 MCCB는 승강기 기능사의 작업에서 생략하고 작업합니다.
계전기 첫번째... EOCR (전자 과전류 차단기) 입니다. 과부하시 주 전원을 차단하고 특정 회로에 그 신호를 전달하여 이를 알려주는 중요한 계전기입니다. 계전기이라서 이 기구에 전원을 공급해줘야 동작할 수 있습니다.
옆에 우리 작업도면에 그려진 계전기내부 배선도가 그려져 있습니다.
아래를 볼까요? 사실, 이 부분이 이렇게 동그란 핀들도 접속할 수 있도록 구성되어 진것입니다. 아마 지네같이 발이 많이 달린 반도체를 생각해보시면 좋을 듯.
잘 보시면 ... 각 연결 금속 핀마다 번혹 있습니다.
이를 연결할 수 있는 소켓 (12핀 릴레이 베이스)을 볼까요? 번호가 각 단자 나사에 적혀져 있죠? EOCR의 접속 핀들은 가운데 연결되어 지고요. 전선은 소켓의 가장자리에 있는 단자 나사로 연결합니다.
도면의 넘버링을 순서대로 그 해당 소켓의 단자에 번호를 맞추어 연결하는 것입니다.
EOCR과 소켓은 이렇게 끼우면 됩니다.
시험을 수검하실 땐, 소켓만 연결하고 완성하고 제출하면 감독관님들이 계전기를 연결하여 동작검사를 진행하는 것 입니다.
번호가 보이시죠? 위로부타 왼쪽으로 1, 2, 3, 4, 5, 6
아래는 왼쪽으로부터 7, 8, 9, 10, 11, 12
자, 두번째 기구인 MC (전자접촉기)를 살펴 볼까요?
주 전원을 안전하고 확실하게 연결하고 차단하여 줍니다. 모터를 동작시킬때 전원을 공급하고 차단하는 기구로 사용합니다.
역시, 옆면에는 내부 구조도가 있습니다. EOCR과 일부 차이가 있습니다.
이렇게 하면에 12개의 연결핀이 있고
12핀 릴레이 베이스 소켓에 장착됩니다.
소켓과 내부도의 번호를 맞춰볼까요? 1,2,3,4,5,6
하단, 7, 8, 9, 10, 11, 12 입니다.
계전기가 없어도 이 소켓만 있어도 전선을 번호대로 연결하여 회로를 만들 수 있겠죠?
전기제어반 작업시 그 소켓을 잘 배치하고 전선으로 해당 번호들(사용되어지는 단자들만)끼리 도면대로 연결해 가는 겁니다.
세번째 기구인 플리커입니다. 영어로 FR 이라 하고 시간을 설정해 주면 그 시간에 맞춰 접점을 붙었다 떨어졌다 만듭니다. 경찰차의 경광등을 생각하시면 좋을 듯.
시간설정 타이머와 작동표시등이 있습니다.
내부 배선도입니다.
아래는 이렇게 연결 핀이... 근데 8개만 있어요!
그래서 작은 소켓 (8핀 타이머 릴레이 베이스)에 장착합니다.
이렇게요.
보시면 이 소켓도 단자별로 번호가 있죠?
근데, 번호가 하단 우중앙부터 시계반대 방향으로 돌아갑니다.
이렇게요...
자, 다음은 타이머 계전기입니다. T라 보통 쓰고요... 시간이 되면 접점이 붙거나 떨어지게 만듭니다.
영화속, 시간폭탄을 생각하시면...
시간은 조절 다이얼로
내부 배선도, 약간 다릅니다. 특히 삼각 꼬깔모양, 이 기호가 타이머의 지연 접점 기호입니다. (8번과 6번, 8번과 5번 두개의 접점을 만듭니다.)
이렇게 동일한 8핀 타이머 릴레이 소켓에 장착합니다.
소켓의 단자번호는 내부결선도와 이렇게 매칭되고요.
EOCR과 MC가 위/아래 라면, 타이머같은 8핀 타이머 소켓은 좌우 대칭구조입니다.
이번에는 스위치입니다. 푸시버튼 스위치로 손으로 동작시키기 떄문에 별도의 전원을 공급하지 않습니다. 손을 누르고 있을때만 동작하는데, 동작시엔 평시에 떨어져있던 a접점 (3번, 4번 단자)이 붙고, 동시에 평시에 붙어있던 b접점 (1번, 2번 단자)는 떨어집니다. 다시 손을 때면 원위치로 바로 돌아갑니다.
위에 NC (Normal Close) - b 접점인 1번, 2번 단자
아래엔 NO (Normal Open) - a접점인 3,번, 4번 단자입니다.
결선은 이렇게 나사를 불어 전선을 틈에 삽입하고 나사를 조여 결선합니다.
누르면 스위치가 a, b 접점이 동시에 바뀝니다.
손을 떼면 원위치!
적색도 있네요.
기능에 따라 색을 구분하여 사용합니다.
통상 녹색을 기동스위치로 하면 적색은 비상정지버튼으로
뒷면 구조와 접점, 단자는 동일하답니다.
자, 새겨진 글자가 달라보인다면...
기분탓입니다!
다음은 램프...
아 램프는 동작이나 표시할때 사용하고 전원만 공급되면 그냥 불이 들어와 동작합니다. 별도의 스위치나 그런 장치가 없습니다.
뒷면을 보시면 이렇게 1번, 2번 단자만 있고 연결을 해서 두 전선에 전원이 공급되면 켜지고 전원공급이 차단되면 꺼지는 아주... 복잡한(@.@) 구조랍니다.
램프의 색만 다르고 구조와 기능, 동작은 100% 동일합니다.
색을 구분하여 표시할 때 사용됩니다. 가령, 적색은 동작신호, 녹색은 정지신호, 황색은 과부하 신호 등...
이번에는 단자대입니다.
이 기구는 전선들을 외부와 내부로 연결하는 터미널 역할을 합니다. TB (Terminal Base)라 합니다. 위 아래가 한 철핀으로 연결되어서 동일한 극을 가집니다. 중앙의 가로축이 중앙선으로 입구, 출구로 나누어 집니다.
위 아래가 같이 연결되어 있습니다.
이런개 총 4개있어서 4P 단자대라 합니다.
이렇게 4개의 배선을 연결이 가능합니다.
이번시간에는 승강기기능사 실기 - 전기제어반 작업에 필요한 계전기와 기구들에 대해 알아봤습니다.
또 다음시간에 더 유익한 자료들로 찾아 뵙겠습니다.
이상, 순돌이아빠 문쌤이었습니다.
감사합니다.
